Daudzi motociklisti domā, ka, novietojot motociklu garāžā uz ziemu, viņi ir sveiki. Tas ir zem jumta, ne līst, ne snigt, tātad ir forši. Taču realitāte ir nedaudz citāda. Ziema var būt sarežģīta pat garāžā, un rūsas var nokļūt arī uz velosipēda, kas mēnešiem ilgi nav pat stūrējis.
Lielākais vaininieks? Mitrums, kondensāts un slikta sagatavošanās ziemas miegam.
Mitrums: ienaidnieks, ko neredzat
Pat garāža, kas izskatās sausa, ziemā var būt diezgan nodevīga. Atveriet durvis, ielaist auksto gaisu, tā lēnām sasilst... un bingo - ideāli apstākļi mitrumam un kondensātam. Rezultāts? Uz rāmja, izpūtēja, skrūvēm, bremzēm un citām metāla detaļām uzkrājas smalks mitrums. Ar aci to pat nevar saskatīt, bet metāls to var diezgan labi sajust. Un tur, kur ir mitrums, agrāk vai vēlāk parādās rūsas.
Vissliktākās ir neizolētas garāžas un nepabeigtas betona grīdas. Sava nozīme ir arī sliktai ventilācijai vai tās trūkumam. Šāda kombinācija rada vislabvēlīgākos apstākļus rūsas veidošanai.
Kondensācija: kad mašīna "svīst"
Īpaši maigās ziemās, kad dienā ir nedaudz siltāks, bet naktī auksts, velosipēds burtiski sūrst. Auksts metāls + siltāks gaiss = sīki ūdens pilieniņi uz izpūtēja, dzinēja un savienojumiem. To sauc par kondensāciju - un tas ir ziemas apstākļos izmantoto velosipēdu klusais slepkava . Jūs to neredzat, bet tas lēnām bojā metāla virsmu. Un tad pavasarī jūs brīnāties, no kurienes radās plankumi uz izpūtēja vai sarūsējušas skrūves.
Kāpēc rūsē visu ziemu stāvējušais velosipēds?
Stāvēšana nav atpūtas režīms. Gluži otrādi. Motocikls bieži vien ziemā stāv apstākļos, kas tam nav labvēlīgi. Galvenās problēmas ir mitrums, kuram nav iespējas izžūt, braucot, un biežas temperatūras svārstības. Nepalīdz arī sāls, gružu un netīrumu paliekas no nesenajiem braucieniem un aizsargplēves trūkums uz metāla detaļām. Tāpēc pat tad, kad mašīna "atpūšas", rūsas strādā virsstundas.
Kā to apturēt (un izbaudīt pavasara brīvdienas)
Labā ziņa: rūsas nav liktenis. Vienkārši pirms ziemas velosipēdam velosipēdam veltiet nedaudz TLC:
-
Rūpīgi nomazgājiet un nosusiniet: Ne tikai noskalošana. Patiešām pamatīgi - jo īpaši sāli, taukus un netīrumus no savienojumiem. Jebkurš netīrums saturēs mitrumu. Pēc mazgāšanas ļaujiet tam kārtīgi nožūt.
-
Konservācija = pamatprasme: apsmidziniet metāla detaļas ar rūsas aizsargājošu aerosolu vai moto vasku. Tas izveido aizsargplēvi, kas aiztur mitrumu no metāla.
-
Gaiss un sausums: ideāli ir vēdinātā garāžā. Taču ļoti palīdzēs arī gaisa mitrinātājs vai žāvējoši maisiņi. Ja varat, laiku pa laikam izvēdiniet automašīnu.
-
Pacelieties no zemes: Lai atdalītu gumiju no aukstās, mitrās grīdas, izmantojiet centrālo statīvu, montāžas statīvu - jebko, kas atdalītu gumiju no aukstās, mitrās grīdas. Tas jādara tāpēc, ka mitrums caur riepām labprāt ievelkas riteņu diskos un bremzēs. Te palīdzēs ideāls MotoZem paklājs zem jūsu velosipēda.
-
Uzmanieties no brezenta: aizmirstiet par ūdensnecaurlaidīgu brezentu no tirgus. Tas pārvērš jūsu velosipēdu par siltumnīcu. Izmantojiet elpojošu moto brezentu, lai gaiss varētu cirkulēt.
Kā noteikt, kad rūsas klauvē pie durvīm
Tā sākas nemanāmi: mazi brūni punktiņi, izbalējušas skrūves vai plankumi uz izpūtēja. Ja to pamanāt pietiekami agri, parasti to var novērst ar vieglu tīrīšanas līdzekli vai speciālu pastu. Ja atstājat to mierā, rūsas iegraužas dziļāk - un tas kaitē gan jūsu makam, gan nerviem. Pievērsiet uzmanību rūsai un pieskatiet savu lokšņu viengabalauto, lai tas būtu gatavs vēl vienai sezonai un kilometriem.
Tas noderēs:
R-TOOL motora statīva komplekts priekšā + aizmugurē ar riteņiem
R-TOOL motocikla priekšējā kakla stūres statīvs
R-TOOL motocikla statīvs - aizmugurē ar riteņiem
Garāžas tents motociklam MotoZem - melns
Konservants un aizsardzība pret koroziju un mitrumu Oxford MINT 500 ml
MotoZem motociklu paklājs
Autore: Jana Prnková
