Enduro ķiveres, Saules aizsarglīdzeklis , D-veida gredzeni

Enduro ķivereir risinājums motobraucējiem, kuri nevēlas sadalīt pasauli asfalta un bezceļu braukšanā. Viņiem ir nepieciešams aprīkojums, kas der gan rīta braucienos pa ceļu, gan uz grants ceļiem, gan lauku ceļiem, gan arī garākos piedzīvojumu braucienos. Tieši tāpēc enduro ķiverei, kas paredzēta gan braukšanai pa ceļu, gan bezceļu apstākļos, ir īpašības, kas apvieno ceļu modeļu komfortu ar bezceļu risinājumu praktiskumu. MotoZem mēs palīdzam izvēlēties tādus modeļus, kas ir lietderīgi reālajā braukšanā, nevis tikai uz papīra.

Šajā rakstā parādīsim, kāpēcuniversāla motocikla ķiverebieži vien ir visprātīgākā izvēle, kādiem kritērijiem jāpievērš uzmanība — komfortam, trokšņa līmenim, ventilācijai, svaram, izmēram un aprīkojumam — un kad ir vērts ieguldīt līdzekļus vieglākā vai labāk aprīkotā modelī. Mēs arī izskaidrosimatšķirību starp enduro un motokrosa ķiverēm, apkopi, kalpošanas ilgumu un atbildēsim uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem. Mēs balstāmies uz praktiskiem padomiem un uz to, lai katrs motobraucējs iegādātos ķiveri, kas viņam piestāv gan braukšanas stilam, gan galvas formai.

 

Kāpēc šis ķiveres tips ir ideāls kombinētai braukšanai

Enduro ķivere, kas piemērota gan braukšanai pa ceļu, gan bezceļu apstākļos, ir radīta tieši tādām situācijām, kad vienas izbrauciena laikā mainās segums, temps un laika apstākļi. Uz asfalta jūs novērtēsiet labāku trokšņu izolāciju, iespēju izmantot aizsargstiklu un drošāku darbību lielākā ātrumā. Savukārt bez asfalta palīdz vizieris, laba ventilācija un telpa, kas parasti ir paredzēta arī brilles. Šāda kombinācija padara enduro ķiveri par ļoti praktisku izvēli motobraucējiem, kuri vēlas tikt galā ar dažādām situācijām bez liekiem kompromisiem.

MotoZem mēs redzam, ka daudzi klienti šodien nemeklē ārkārtīgi specializētu risinājumu tikai vienam mērķim. Viņi meklēķiveri piedzīvojumu motociklam, kas izturētu ikdienas braucienus, nedēļas nogales izbraucienus, vieglu līdz vidēji grūtu reljefu un vienlaikus nenogurdinātu visas dienas garumā.

• Braukšanai pa ceļupalīdz labāka hermētiskums, aizsargstikls un stabilāka uzvedība vējā.

• Vieglākā apvidū jūs novērtēsietvizieri, ventilāciju un plašākas iespējas strādāt ar redzamību.

• Garākos braucienossvarīgairergonomika, svars un salona kvalitāte.

• Mainīgos apstākļospriekšrocība ir spēja ātri pielāgoties laikapstākļiem un ceļa segumam.

 

Kad ir labāka izvēle nekā tīri motokrosa modelis

Salīdzinotenduro ķiveri ar motokrosa ķiveri, izšķirošais faktors ir lietošanas veids. Motokrosa modelis ir lielisks, braucot tikai bezceļu apstākļos, kur braukšana ir tehniska, zemākos ātrumos un ar uzsvaru uz maksimālu ventilāciju un aizsargbrilles lietošanu. Tomēr, pārvietojoties pa ceļu, ikdienas braucienos vai garākos maršrutos, bieži vien sāk trūkt komforts, klusāka darbība un labāka aizsardzība pret vēju, lietu vai aukstumu. Tādā gadījumā enduro risinājums parasti ir praktiskāks. Ja vēlaties šo tēmu izpētīt padziļinātāk, palīdzēs arī raksts paratšķirībām starp motokrosa un enduro ķiverēm.

Tieši šeit kļūst skaidrs,kas ir labāks ceļam un bezceļiem. Ja motobraucējs nevēlas lietot divas atšķirīgas ķiveres un viņam nepieciešams viens daudzfunkcionāls modelis, enduro ķivere ir loģiskāka izvēle. Tā palīdz garākos pārbraucienos, mazāk apgrūtina psiholoģisko stāvokli ar troksni un vienlaikus saglabā raksturu, kas atbilst piedzīvojumu un dual-sport braukšanai. Tīri bezceļu modeli mēs iesakām tikai tiem, kuri brauc galvenokārt bezceļos vai pārvietojas galvenokārt slēgtā bezceļu vidē.

Kam tas ir vispiemērotākais

Enduro ķivere iesācējam irlieliska brīdī, kad motobraucējs vēl tikai meklē savu braukšanas stilu. Varbūt šodien viņš brauc galvenokārt pa lauku ceļiem, rīt viņu vilina grants ceļi, bet pēc pāris mēnešiem viņš izmēģinās garāku piedzīvojumu nedēļas nogali. Šādam braucējam nav vajadzīgi ekstrēmi. Viņam ir vajadzīga drošība, komforts un saprātīga universālība. Tieši tāpēcpiedzīvojumu braucējam paredzētā ķiverebieži vien ir labākais pirmais solis kombinētās braukšanas pasaulē.

Tā ir lietderīga arī pieredzējušākiem motobraucējiem, kuri nevēlas tērēt laiku, mainot aprīkojumu atbilstoši katram maršruta veidam. Ja jūs pārmaiņus veicat ikdienas braucienus pa ceļiem, nedēļas nogales izbraucienus, tūrisma braucienus ar bagāžu un reizēm nedaudz novirzāties no asfalta, viena labi izvēlēta enduro ķivere ievērojami atvieglos jūsu dzīvi. MotoZem izvēles procesā mēs ņemam vērā ne tikai tehniskos parametrus, bet arī to, cik bieži jūs braucat, ar kādu motociklu pārvietojaties un kādi kompromisi vēl ir saprātīgi.

1. Braucējam, kurš apvieno braukšanu pa pilsētu, lauku ceļiem un vieglu bezceļu.

2. Piedzīvojumu motocikla īpašniekam, kurš vēlas vienu ķiveri lielākajai daļai braucienu.

3. Sākotnējam motobraucējam, kurš nevēlas uzreiz saistīties ar tīri bezceļu vai tīri ceļu braukšanas stilu.

4. Ceļotājam, kuram nepieciešams komforts, bet kurš nevēlas atteikties no bezceļu braukšanas rakstura.

 

Komforts garākos maršrutos un mainīgos apstākļos

Ērta enduro ķiverenav lieks luksuss. Tā ir daļa no drošības. Ja ķivere spiež, dūc, slikti vēdina vai ir pārāk smaga, motobraucējs ātrāk nogurst, mazāk koncentrējas un pieļauj vairāk sīku kļūdu. Piedzīvojumu braucienos tas attiecas divkārši, jo maršruts bieži apvieno garus pārbraucienus, augstuma izmaiņas, vēju, putekļus un pēkšņu atdzišanu.

Izvēloties ķiveri, mēs pievēršam lielu uzmanību reālajai sajūtai, to valkājot.Enduro ķiverei, kas paredzēta garām distancēm, ir jāpiestāv ne tikai pirmajā uzlikšanas reizē, bet arī pēc vairākām stundām motocikla sēdeklī. Mēs ņemam vērā svaru, polsterējuma formu, trokšņa līmeni, ventilācijas praktisko vadību un to, kā ķivere darbojas gan zemākos, gan augstākos ātrumos.Klusāka ķivere piedzīvojumu braucienos varbūtiski ietekmēt to, kā jūs jutīsieties pēc 200 vai 400 kilometriem.

 

Trokšņi, ventilācija un nogurums brauciena laikā

Enduro ķiveres trokšņa līmenisietekmē daudz vairāk nekā tikai komfortu. Ilgstošs troksnis palielina nogurumu, pasliktina koncentrēšanās spējas un, braucot visu dienu, var izsmelt motobraucēju pat tad, ja pati braukšana nav tehniski sarežģīta. Tam pievienojas vējš, spiediens uz kaklu un nepieciešamība nepārtraukti reaģēt uz apkārtējo vidi. Tāpēc, izvēloties ķiveri, nevajadzētu ņemt vērā tikai dizainu vai cenu. Svarīga ir arī aerodinamika un tas, cik labi ķivere sadarbojas ar gaisu.

Tikpat būtiska irenduro ķiveres ventilācija. Kad ārā ir silts, apvidū braucat lēnāk un vairāk kustaties, ķiveres iekšpuse ātri pārkarst. Savukārt, braucot pa ātrāku ceļu vai vēsākā laikā, ir nepieciešams prātīgi regulēt gaisa plūsmu. Mūsu pieredzē ir pierādījies, ka ir vērts izvēlēties tādu modeli, kam ir labi izstrādātas gaisa ieplūdes un izplūdes atveres, kā arī kvalitatīvs iekšējais apdare, kas neuzkrāj lieku mitrumu.

• Mazāks trokšņa līmenisnozīmē vairāk enerģijas satiksmes un ceļa seguma novērošanai.

• Labi izstrādāta ventilācija samazinapārkaršanu un aizmiglošanos.

• Kvalitatīvs interjers uzlabokontaktu ar galvu un samazina spiediena punktus.

• Līdzsvarotais svarsatvieglo kakla slodzi ilgstošas braukšanas laikā.

 

Komforts, braucot gan pa asfalta ceļiem, gan bezceļiem

Enduro ķiverei, kas paredzēta gan asfalta, gan lauku ceļiem, jādarbojas divās atšķirīgās vidēs. No vienas puses, tai nepieciešama stabilitāte pie lielāka ātruma, atbilstoša hermētiskuma nodrošināšana, labs redzamības lauks un aizsardzība pret vēju. No otras puses, tai jāpaliek gaisīgai, praktiskai un gatavai braukšanai pa lēnāku bezceļu, kur ir vairāk putekļu, biežāk jāstāv uz kājbalstiem un biežāk mainās braukšanas temps. Tieši šī pielāgošanās spēja ir universāluma pamatā.

Tāpēcpiedzīvojumu braucieniem paredzēto ķiverimēs nevērtējam tikai pēc izskata. Mēs novērojam, cik ātri jūs spējat reaģēt uz laika apstākļu izmaiņām, kā jums ir ērti vadīt ventilācijas elementus, valkājot cimdus, vai jums ir ērts viziera novietojums stāvot kājās un vai brauciens ir ērts arī pēc vairākām stundām. „MotoZem“ mēs palīdzam klientiem atrast modeli, kas darbojas līdzsvaroti un nezaudē praktiskumu pat tad, ja maršruts mainās no brauciena pa automaģistrāli uz nelīdzenu meža ceļu.

 

Plexis, vizieris un brilles vienā funkcionālā vienībā

Enduro ķivere ar plexi, vizieri un iespēju lietot brilles ir viens no praktiskākajiem risinājumiem piedzīvojumu braucieniem. Tieši šo elementu kombinācija atšķir enduro modeļus no tīri sportiskajām vai tīri bezceļu ķiverēm. Labi izstrādāts kopums nodrošina labāku kontroli pār redzamību, gaisa plūsmu, kā arī to, kā jūs pielāgosieties konkrētajiem apstākļiem maršrutā.

Izvēloties, mēs ņemam vērā, vai klients vairāk brauc putekļos, lietū, vēsākās rīta stundās vai veic garākus pārbraucienus. Kādam galvenokārt noderēs aizsargstikls, citam vajadzēs vairāk vietas brillēm, bet vēl cits vēlēsies vislabāko kompromisu starp abām iespējām. Tāpēc mēs iesakām uzenduro ķiveri ar vizieriunenduro ķiveri brillēmraudzīties kā uz funkcionālu sistēmu, nevis kā uz atsevišķu piederumu kopumu.

 

Kad novērtēt aizsargstiklu un kad – savietojamību ar brillēm

Enduro ķivere ar brilles irļoti noderīga putekļainā apvidū, tehniskās trasēs un braucienos, kur bieži mainās temps un ir nepieciešams pēc iespējas vairāk gaisa. Brilles parasti ir praktiskas arī tad, ja apkārtne ir dubļaina vai ļoti putekļaina un ir nepieciešams ātri atrisināt redzamības traucējumus. Braucot lēni apvidū, to lietošana ir pašsaprotama, un daudziem braucējiem tā šķiet ērtāka nekā braukšana ar aizvērtu vizieri.

Tomērpiedzīvojumu motociklu ķivere ar aizvērtu vizieriizceļas pārvietojoties, vēsākā laikā, vējā vai mainīgos apstākļos. Tā pasargā no gaisa plūsmas un sīkiem kukaiņiem, un, ja to pareizi kopj, palīdz saglabāt stabilu komfortu pat visa diena ilgā ceļojumā. No mūsu viedokļa vispraktiskāk ir, ja ķivere spēj nodrošināt abas iespējas un motobraucējs atkarībā no maršruta var izvēlēties to, kas viņam konkrētajā brīdī ir nepieciešams.

Kā vizieris ietekmē komfortu un redzamību

Enduro ķiveres viziera priekšrocībasjūs izjutīsiet galvenokārt, kad saule ir zemu, braucot pretgaismā, kad lido putekļi un braucot ārpus asfalta. Vizieris palīdz novirzīt daļu gaismas un vienlaikus aizsargā no sīkiem netīrumiem, kas var pasliktināt redzamību. Piedzīvojumu braucienos tas ir ļoti noderīgs elements, jo maršruts bieži mainās un braucējs ne vienmēr var iepriekš paredzēt, kādi apstākļi viņu sagaida.

Tomēr ir svarīgi, lai tas būtuaerodinamiskais vizieris enduro ķiverei, kas lielākā ātrumā nevajadzīgi nevelk galvu atpakaļ un netraucē stabilitāti. Nepareizi izstrādāts vizieris brauciena laikā var nogurdināt kaklu un samazināt komfortu. Savukārt labi izstrādāts vizieris darbojas kā palīgs, kas paplašina ķiveres izmantošanas iespējas, nepasliktinot braukšanas sajūtu. Tāpēc, izvēloties ķiveri, ir vērts pievērst uzmanību viziera formai, novietojumam un tam, kā tas uzvedas vējā.

 

Materiāls, svars un izturība reālās lietošanas apstākļos

Viegla enduro ķiverenav tikai patīkams bonuss. Garos braucienos, bieži stāvot uz kāpšļiem un braucot pa nelīdzenu virsmu, mazāks svars var ievērojami atvieglot kakla un plecu slodzi. Tas gan nenozīmē, ka jāpievērš uzmanība tikai svara rādītājiem. Svarīga ir arī izturība, svara sadale, izgatavošanas kvalitāte un tas, kā ķivere uzvedas ikdienas lietošanā.

Tāpēc „MotoZem“ mēs paskaidrojam klientiem, ka starp cenu, svaru un komfortu pastāv dabiska saikne. Daži meklē cenā pieejamu modeli neregulāriem braucieniem. Citi vēlasizturīgu piedzīvojumu ķiveribiežiem ceļojumiem un garām dienām motocikla sēdeklī. Vēl citi apsver, vai viņiem ir vērts iegādātiesoglekļa enduro ķiveri. Pareizā atbilde ir atkarīga no braukšanas intensitātes un no tā, ko jūs patiešām sagaidāt no ķiveres.

 

Ko piedāvā dažādi materiāli

Enduro ķiveres materiālsievērojami ietekmē galīgo sajūtu, to valkājot. Pamatatermoplastmasas risinājumi parasti irpieejamāki, un, ja izvēle ir pareiza, tie var ļoti labi kalpot plašam braucēju lokam. Savukārtkompozītmateriālu unoglekļa šķiedrasapvalki bieži nodrošina mazāku svaru, labāku stingrību un augstākas klases sajūtu ilgstošā lietošanā. Tomēr atšķirība ir ne tikai pašā materiālā, bet arī kopējā konstrukcijā un apstrādes kvalitātē.

Kompozītmateriāla enduro ķivereparasti ir zelta vidusceļš motobraucējiem, kuri vēlas labāku līdzsvaru starp svaru un izturību. Savukārt oglekļa šķiedra ir vispiemērotākā izvēle gadījumos, kad brauc bieži, ilgi un ar lielāku ātrumu. Mūsu piedāvājumā mēs labprāt salīdzinām konkrētās klienta prioritātes. Kāds vēlas saprātīgu ievadu piedzīvojumu pasaulē. Kāds vēlas ieguldījumu, kas atmaksāsies ikdienas komfortā un mazākā nogurumā.

Kad ir vērts ieguldīt līdzekļus vieglākā modelī

Dārgāka enduro ķivere ir izdevīgatad, ja daudz laika pavadāt uz motocikla un regulāri izmantojat komforta priekšrocības. Braucējam, kurš sezonā pāris reizes dodas īsākos braucienos, ne vienmēr ir nepieciešams augstākās klases oglekļa modelis. Tomēr, ja braucat bieži, plānojat garus pārbraucienus, vairāku dienu ceļojumus vai regulārus piedzīvojumu braucienus, vieglāks un labāk sabalansēts modelis var sniegt jūtamu ieguvumu.

Augstākās klases ķivere piedzīvojumu motociklamir lietderīga arī tad, ja jau zināt, kas jums trūkst lētākā modelī. Tas var būt mazāks troksnis, labāks iekšējais apdare, kvalitatīvāka viziera vadība, labāka aerodinamika vai mazāka slodze uz kakla. „MotoZem“ pieredze liecina, ka par šo ieguldījumu ir jārunā nevis kā par prestižu, bet gan kā par ikdienas enerģijas taupīšanu un lielāku drošību ceļā.

 

Kā izvēlēties pareizo izmēru un formu bez kompromisiem

Kā izvēlēties enduro ķiveres izmēru, irviens no svarīgākajiem jautājumiem, veicot pirkumu. Ne augstas kvalitātes materiāls, ne bagātīgs aprīkojums nelīdzēs, ja ķivere nesēž precīzi. Pareizais izmērs nosaka drošību, stabilitāti lielākā ātrumā, to, kā ķivere darbojas sadursmes brīdī, kā arī to, vai pēc stundas tā nesāks spiest. Tāpēc, izvēloties ķiveri, nepietiek ar to, ka orientējaties tikai pēc apzīmējumiem S, M vai L. Ja vēlaties iegūt plašāku pārskatu jau pirms ķiveres pielaikošanas, palīdzēs arī mūsu ceļvedispar to, kā izvēlēties motocikla ķiveri.

MotoZem iesaka ņemt vērāgalvas apkārtmēru, galvaskausa formu un reāli uzlaistenduro ķiveri. Diviem motobraucējiem var būt vienāds galvas apkārtmērs, bet atšķirīga galvas forma, tāpēc viņiem piemērots būs atšķirīgs modelis.Pareizais piedzīvojumu motocikla ķiveres izmērsir tāds, kas stingri turas, nekustas, kad kustina galvu, bet vienlaikus nerada sāpīgu spiedienu uz pieres, deniņiem vai vaigiem.

 

Mērīšana un pirmā pielaikošana

Enduro ķiveres izmēru tabulair labs sākums, nevis galīgais risinājums. Izmēriet galvas apkārtmēru ar šuvēja mērlenti aptuveni vienu centimetru virs uzacīm un pāri galvas aizmugures platākajai daļai. Pēc tam izvēlieties aptuveno izmēru un uzlieciet ķiveri tā, lai tā sēdētu vienmērīgi. Pirmajā pielaikošanā ķiverei jābūt stingri pieguļošai. Polsterējums ar laiku nedaudz nosēžas, tāpēc jaunajai ķiverei nedrīkst būt brīva.

Pēc dažām vienkāršām pārbaudēm varēsiet noskaidrot,kā pareizi jāsēž enduro ķiverei. Mēģiniet viegli pakustināt galvu no vienas puses uz otru un augšup-lejup. Ķiverei jāpārvietojas kopā ar galvu, nevis neatkarīgi no tās. Pievērsiet uzmanību spiedienam vaigos, uz pieres un ap smadzeņu pusēm. „MotoZem“ iesakām nesteigties un atstāt ķiveri uz galvas vismaz dažas minūtes, lai parādītos pirmās spiediena vietas.

1. Izmēriet galvas apkārtmēru pareizajā vietā.

2. Salīdziniet rezultātu ar ražotāja tabulu, nevis tikai ar universālo izmēru.

3. Uzlieciet ķiveri un pārbaudiet spiedienu vaigos, uz pieres un pie smadzeņu daļām.

4. Paviciniet galvu un pārliecinieties, vai ķivere neslīd.

5. Paturiet to uz galvas kādu brīdi, lai pārliecinātos par patieso komfortu.

 

Visbiežāk pieļautās kļūdas, pērkot

Kļūdas, pērkot enduro ķiveri, atkārtojas vienmēr vienādi. Braucējs izvēlas modeli tikai pēc izskata, izvēlas lielāku izmēru, jo tas šķiet ērtāks, vai arī izvēlas modeli, kas neatbilst viņa reālajam braukšanas stilam. Bieži tiek novērtēts par zemu trokšņu līmenis, iekšējās daļas forma vai tas, vai motobraucējs vairāk brauc pa ceļu vai bezceļu. Rezultātā jau pēc pirmajiem garākiem kilometriem rodas neapmierinātība.

No mūsu praktiskās pieredzes „MotoZem“ mēs zinām, kapārāk liela motocikla ķivereir daudz biežāka problēma nekā pārāk maza. Veikalā mēs bieži risinām situācijas, kad motobraucējs, pirmoreiz uzliekot ķiveri, dod priekšroku mīkstākai sajūtai, bet pēc laika ķivere atslābst un zaudē drošību. Mēs palīdzam arī klientiem, kuri nomaina tīri bezceļu modeli pret universālāku risinājumu, jo, pārvietojoties pa ceļiem, viņi ir konstatējuši, ka trūkst komforts. Labākos rezultātus nodrošina pacietīga izmēģināšana, vairāku formu salīdzināšana un atklāta diskusija par to, kur un kā ķivere tiks patiešām lietota.

 

Praktiskais aprīkojums, kas ir izšķirošs ikdienas lietošanā

Praktisku enduro ķiverinevar atpazīt tikai pēc apvalka vai dizaina. Lielu daļu apmierinātības nodrošina detaļas, kas parādās tikai reālajā lietošanā. Šeit ietilpst ventilācijas vadība, valkājot cimdus, vienkārša iekšpuses tīrīšana, loģiska viziera darbība, vieta brillēm vai sagatavošanās saziņai. Piedzīvojumu braucienos bieži vien tieši šīs sīkās detaļas ir izšķirošas.

MotoZem mēs paskaidrojam klientiem, kapiedzīvojumu motociklu ķiveres aprīkojumuir jēga vērtēt atkarībā no tā, cik bieži un cik ilgi viņi brauc. Dažiem pietiek ar pamata funkcionālu modeli. Citiem ir nepieciešamaērta ķivere garām braucienāmar bagātīgāku aprīkojumu, jo viņi uz motocikla pavada veselas dienas. Mūsu pieeja ir vienkārša. Mēs nemeklējam tikai teorētiski labāko modeli, bet to, kas vislabāk iederas motobraucēja ikdienas dzīvē.

 

Iekšējā daļa, ventilācija un ikdienas lietošana

Enduro ķiveres iekšējādaļa ir tā, ar ko jūs saskaraties katrā braucienā. Ja polsterējums ir patīkams, labi saglabā formu un labi darbojas mitruma apstākļos, ķiveri ir daudz vieglāk valkāt pat sarežģītākos laika apstākļos. Priekšrocība ir tad, ja tā ir izstrādāta tā, lai to varētu saprātīgi uzturēt kārtībā un lai pēc biežākas lietošanas tā nezaudētu atbalstu. Piedzīvojumu braucienos, kur mainās karstums, putekļi un lietus, tas ir ļoti svarīgi.

Noņemamo ķiveres oderiun funkcionālo ventilāciju jūs novērtēsiet jo īpaši tad, ja ķiveri lietojat bieži. Komforts pilnībā atklājas tikai pēc vairākiem braucieniem, nevis tikai pirmajās minūtēs mājās pie spoguļa. Mūsu piedāvājumā mēs labprāt izceļam modeļus, kas ir viegli tīrāmi, ātri žūst un vienlaikus paliek ērti arī pēc intensīvākas lietošanas.

• Patīkamais polsterējums samazina spiedienu un uzlabo komfortu visas dienas garumā.

• Noņemamais iekšējais pārklājums atvieglo higiēnas nodrošināšanu un sezonas apkopi.

• Labi izstrādātā ventilācija palīdz saglabāt siltumu arī lēnā braucienā.

• Sagatavošana braukšanai pa ceļiem paplašina izmantošanas iespējas ceļojumos.

 

Viena ķivere kā universāls risinājums

Viena ķivere gan ceļam, gan bezceļiemir saprātīga izvēle motobraucējam, kurš vēlas vienkāršību, ietaupījumu un nemainīgu sajūtu katrā braucienā. Divu specializētu modeļu vietā pietiek ar vienu, kas spēj tikt galā ar lielāko daļu reālo situāciju. Tas ir izdevīgi ne tikai finansiāli, bet arī praktiski. Motobraucējs pierod pie vienas ergonomikas, vienas aizdares, vienas vadības sistēmas un katrā braucienā zina, ko gaidīt no ķiveres.

Universāla piedzīvojumu ķivereir īpaši lietderīga tad, ja jūsu braucieni apvieno pārvietošanos, tūrismu un neregulāru braukšanu pa bezceļiem. MotoZem mēs redzam, ka tieši tā šodien brauc daudzi klienti. Viņi vēlas paļauties uz vienu risinājumu, kas viņus neierobežos. Ja modelis ir pareizi izvēlēts, tas spēj ļoti labi segt lielāko daļu sezonas un nodrošināt augstu komfortu bez liekām komplikācijām.

 

Kopšana, tīrīšana un pareizais nomaiņas laiks

Kā tīrīt enduro ķiveri irjautājums, kas ir vērts risināt jau no paša sākuma. Piedzīvojumu un enduro braukšana rada vairāk putekļu, kukaiņu, mitruma un dubļu nekā parastā braukšana pilsētā. Ja par ķiveri nepārtraukti nerūpējaties, pasliktinās komforts, redzamība un vispārējā sajūta, to valkājot. Regulāra apkope tomēr nav sarežģīta. Vajadzīga tikai saudzīga attieksme un pāris pareizu ieradumu.

„MotoZem“ mēs, protams, iesakām klientiem domāt arī par ilgtermiņa lietošanu.Kad nomainīt enduro ķiveriun kā sekot līdzipiedzīvojumu ķiveres kalpošanas ilgumam, irjautājumi, kas ir tikpat svarīgi kā jauna modeļa izvēle. Ķivere ir drošības elements. Kad tā sāk zaudēt savas īpašības, to nevajadzētu uztvert kā liekus izdevumus, bet gan kā atbildīgas braukšanas sastāvdaļu.

 

Ārējās virsmas un viziera kopšana

Ķiveres viziera tīrīšanaijābūt maigai un regulārai. Vispirms ļaujiet netīrumiem mīkstināties, pēc tam noņemiet tos ar mīkstu drāniņu vai piemērotu līdzekli. Rūpīga berzēšana sausā veidā var atstāt mikroskrāpējumus un pasliktināt redzamību, kas brauciena laikā ir ļoti nepatīkami. Tikpat svarīgi ir tīrīt ventilācijas atveres, blīvējumus un vietas ap mehānismiem, kur uzkrājas putekļi un kukaiņi. Praktiskus norādījumus varat atrast arī rakstāpar to, kā uzlikt un izvēlēties ķiveres plexistāla vīri.

Enduro ķiveres kopšanaietver arī iekšpusi. Ja oderējums ir noņemams, regulāri to tīriet saskaņā ar ražotāja ieteikumiem un ļaujiet tam pilnībā izžūt tālu no tiešas siltuma avota. Pārbaudiet arī aizdares mehānismu, plexiglasa stāvokli un iekšējo detaļu nolietojumu. Ja par ķiveri rūpēsieties regulāri, tā ilgāk saglabās komfortu un darbosies uzticamāk jebkuros laika apstākļos.

1. Vispirms noņemiet rupjos netīrumus, neberzējot.

2. Plexiglasu tīriet maigi ar piemērotu līdzekli.

3. Uzturiet iekšējo polsterējumu tīru un ļaujiet tam izžūt dabiskā veidā.

4. Regulāri pārbaudiet ventilāciju, blīvējumus un mehānismus.

5. Ķiveri glabājiet sausā vietā, pasargātā no tiešas saules un siltuma avotiem.

 

Kad ķivere vairs neatbilst savam mērķim

Enduro ķiveres nomaiņa pēc kritienair pašsaprotama, pat ja uz virsmas nav redzami lieli bojājumi. Problēma var būt iekšējā slānī, kas pēc trieciena zaudē spēju pareizi absorbēt enerģiju. Tikpat uzmanīgi jābūt arī attiecībā uz vecākām ķiverēm, kuras gan izskatās labi saglabājušās, taču materiāli dabiski noveco, iekšējā daļa zaudē atbalstu un mehānismi nolietojas. Pirkšanas brīdī ir vērts pievērst uzmanību arīatšķirībām starp homologācijas standartiem, jo ne katrs modelis ir paredzēts vienādam lietojumam un braucēja vienādām prasībām.

Bojāta piedzīvojumu ķiverevar izpausties ne tikai ar plaisu. Brīdinājuma signāls var būt arī atslābusi polsterējuma ieliktne, sliktāka fiksācija uz galvas, bojāta aizdare, ievērojami saskrāpēts vizieris vai vispārēja sajūta, ka ķivere vairs nesēž tā, kā agrāk. „MotoZem“ konsultāciju laikā mēs bieži iesakām klientiem kritiski novērtēt savu veco ķiveri. Jauns modelis nav lieks luksuss, bet gan ieguldījums drošākā un ērtākā braukšanā. Palīdzēt var arī rakstspar to, kad ķivere ir jāizmet atkritumos un ko atklāj materiālu novecošanās.

 

FAQ – visbiežāk meklētie jautājumi

 

Autore: Jana Prnková